Блокировка дифференциала Suzuki

ARB блокировка межколесного дифференциала Suzuki.

Сложно переоценить необходимость принудительной блокировки дифференциала для внедорожников 4х4 Suzuki. Для любителей выездов на бездорожье наличие такой блокировки не просто вопрос – застрянет или проедет машина «скользкое» место. Но также и вопрос безопасности – на крутом спуске проскальзывание одного из колес может обернуться выкидыванием авто с дороги, на обочину.

Для чего же нужна блокировка АРБ на Сузуки?

Если одно колесо попадает в ямку, зарылось в грунт, или застряло, то весь крутящий момент начинает передаваться на то колеса, на которое нагрузка меньше. А именно то колесо, которое должно вращаться, что бы выехать из препятствия, вращаться не сможет. Блокировка дифференциала принудительно распределит крутящий момент равномерно между двумя колесами на оси.

Блокировка дифференциала устанавливается на любой из мостов - передний или задний. Можно установить на оба, если позволяют средства. На заднем приводе внедорожников все чаще установлен самоблок еще с завода, в таком случае можно приобрести принудительную блокировку переднего привода. Если же на заднем приводе ничего нет, то лучше ставить заднюю пневмо блокировку.

Когда лучшый выбор - передняя блокировка ARB на Suzuki?

Любители путешествий по горному бездорожью знают, что специфика такой езды отличается от поездок по равнинной местности. Нагрузка на передний привод тут выше. Особенно на скользком спуске важно контролировать равномерное вращение колес передней оси.

Выбирая блокировку дифференциала на свой внедорожник, покупайте продукцию проверенных производителей. Это сложный механизм, который работает под большой нагрузкой, что требует высокого качества изготовления внутренних деталей оборудования.