Блокировка дифференциала ARB RD82 для Ford F100/150/250, Explorer, Ranger, Mazda

Блокировка ARB RD82 для Ford F100/150/250, Explorer, Ranger, Mazda Navajo, B4000

Блокировка АРБ распределяет крутящий момент равномерно между двумя колесами, которые размещены на одной оси, если одно из них начинает пробуксовывать. При блокировке межосевого дифференциала гарантировано будет обеспечено хорошее сцепление того колеса, которое на лучшей поверхности. Особенно важно избежать односторонней пробуксовки на крутых спусках, чтобы не допустить выброса автомобиля на обочину.

Благодаря блокировке ARB оба колеса вращаются равномерно, что значительно повысит проходимость внедорожника.

Преимущества блокировок ARB:

• Цельно выточенный чугунный корпус с графитовыми добавлениями для лучшей прочности;
• Цельный фланец из сверхпрочного чугуна;
• Шестерня полуоси из никель-стального сплава, самая прочная блокируемая шестерня на рынке;
• Фирменная планетарная шестерня с улучшенной геометрией зубов;
• Шестерня сцепления с поддержкой зубов боковых шестерней для равномерного распределения крутящего момента;
• Воздушный соленоид с защитой от влаги класса IP64.
• Усиленные штифты, оси сателлитов, сальники и крестовина.

Пневмоблокировка ARB специально создана для надежного прохождения тяжелого бездорожья. Основная задача которой заключается в обеспечении качественного сцепления колес с дорожным покрытием разного качества. Наличие подобной пневмоблокировки дает возможность водителю полностью контролировать проходимость внедорожника, не покидая руля.

Подходит для:
Ford F100/150, E100/150 Van, Bronco 1997+ (IFS, RG, перед);
Ford F250, E250 Van 1997-1998 (RG, перед);
Ford Explorer, Ranger (US), Aerostar (2WD) 1990+ (RG, C-clip, зад);
Expedition 1997+ (RG, C-clip, перед);
Mazda Navajo 1990-1994 (RG, C-clip, зад);
Mazda B4000 1993 (RG, C-clip, зад);
Дифференциал: Ford 8.8";
Количество шлицов на полуоси: 28;
Диаметр полуоси: 30,5 (1,20");
Передаточное число ГП: любые;