Lovells комплект пружин Medium для Suzuki Vitara 1888-2005 ліфт 2''

Комплект пружин Lovells +2" для Suzuki Vitara 1988–2005 — передні + задні

Комплект із 4 посилених пружин Lovells для Suzuki Vitara 1988–2005 призначений для підняття підвіски автомобіля приблизно на 50 мм (+2") та експлуатації з додатковим навантаженням.

Комплект складається з:

• 2 передніх пружин Lovells SFR10 — підйом +2", середня жорсткість, додаткове навантаження 0–50 кг;

• 2 задніх пружин Lovells SRR11 — підйом +2", середня жорсткість, додаткове навантаження 0–100 кг.

Пружини Lovells мають більший діаметр дроту та підвищену міцність порівняно зі штатними пружинами. Вони розраховані на використання як на дорогах загального користування, так і в умовах бездоріжжя.

Основні переваги

• підйом підвіски приблизно +50 мм (+2");

• збільшений кліренс автомобіля;

• покращена робота підвіски під додатковим навантаженням;

• підвищена міцність та довговічність;

• можливість встановлення додаткового обладнання;

• підходять для туристичної та позашляхової експлуатації;

• порошкове покриття для додаткового захисту пружин.

Передні пружини Lovells SFR10

• Вісь: передня

• Підйом: +2" / близько 50 мм

• Додаткове навантаження: 0–50 кг

• Висота: 288 мм

• Діаметр дроту: 16 мм

• Твердість: 590

• ЕБХ: 470 мм

Розраховані на середнє додаткове навантаження передньої частини автомобіля — наприклад, встановлення лебідки, сталевого бампера або захисту днища.

Задні пружини Lovells SRR11

• Вісь: задня

• Підйом: +2" / близько 50 мм

• Додаткове навантаження: 0–100 кг

• Висота: 346 мм

• Діаметр дроту: 12 мм

• Твердість: 180

• ЕБХ: 475 мм

Підходять для автомобілів із додатковим навантаженням на задню вісь, наприклад сталевим бампером, багажником, тентом або іншим туристичним обладнанням.

Важливо

Для туристичних та експедиційних автомобілів рекомендується правильно підбирати жорсткість пружин відповідно до фактичного додаткового навантаження.

У деяких моделях пружини в парі можуть мати різну висоту для компенсації нерівномірного навантаження. Вищу передню пружину, як правило, встановлюють з боку водія. На задній осі необхідно також враховувати розташування запасного колеса та іншого постійного навантаження.