OME Комплект амортизаторів BP-51 для Toyota Land Cruiser Prado 120

Цей набір призначений для позашляховиків Toyota Land Cruiser Prado 120 / 150, а також сумісний з Toyota FJ Cruiser та 4Runner. Він забезпечує ліфт підвіски в діапазоні 40–50 мм (залежно від конкретної моделі авто та навантаження).

Нижче наведено детальний опис кожного елемента та загальних характеристик системи.

Детальний опис складників комплекту

1. Передні стійки в зборі (Койловери)

• BP5190002L — Стійка амортизатора передня ліва в зборі з пружиною.

• BP5190002R — Стійка амортизатора передня права в зборі з пружиною.

• Особливості: Постачаються одразу зі встановленими пружинами та опорними чашками. Завдяки різьбі на корпусі з авіаційного алюмінію, вони дозволяють регулювати попередній натяг пружини (preload) та точно налаштовувати висоту дорожнього просвіту (ліфт).

2. Задні амортизатори

• BP5160025 (2 шт.) — Задні регульовані байпасні амортизатори з виносними резервуарами.

• Особливості: Забезпечують хід підвіски до 222 мм ($8.76"$). Вони постачаються в комплекті зі спеціальним захисним кожухом штока (Rock Guard) для запобігання пошкоджень від летючого каміння на бездоріжжі.

3. Монтажні комплекти кріплення (Fit Kits)

• VM80010029 — Установчий комплект для передніх стійок (Prado 120 / FJ Cruiser).

• VM80010010 — Установчий комплект для задніх амортизаторів.

• Особливості: Спеціальні кріплення, розроблені під конкретну модель автомобіля. Вони містять міцні кронштейни для надійної фіксації виносних резервуарів (piggyback) на рамі кузова, щоб уникнути їхнього контакту з елементами підвіски при максимальних ходах.

Ключові особливості та переваги серії BP-51

Байпасна технологія (Internal Bypass):

Головна фішка BP-51 полягає в тому, що ці амортизатори є чутливими до зони ходу поршня. При спокійній їзді трасою (коли амплітуда коливань невелика) масло проходить через внутрішні канали в обхід клапанів, що забезпечує неймовірну м'якість і комфорт. Проте при сильних ударах або стрибках на бездоріжжі канали перекриваються, і амортизатор миттєво стає жорстким, запобігаючи пробоям підвіски.

• Незалежне регулювання: Стиснення (Compression) та відбій (Rebound) регулюються окремо за допомогою спеціальних кілець на корпусі без демонтажу амортизатора. Це дозволяє налаштовувати підвіску під поточне завантаження авто або тип покриття.

• Алюмінієвий корпус (6061-T6): Корпус амортизатора діаметром 51 мм виготовлено з авіаційного алюмінію зі спеціальним твердим анодуванням завтовшки 40 мікронів. Це гарантує захист від корозії та значно ефективніше відведення тепла порівняно зі звичайними сталевими амортизаторами, запобігаючи «перегріву» і втраті властивостей оливи під час тривалої їзди по гребінці.

• Виносні резервуари: Дозволяють збільшити об'єм мастила та газу в системі, що підтримує стабільну робочу температуру під час екстремальних навантажень.